Foment insiste en la urgencia de ampliar El Prat: "Hay que duplicar las rutas intercontinentales"

El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha vuelto a insistir en la necesidad de ampliar el aeropuerto de El Prat en el acto institucional The Airports of the Future! celebrado esta tarde en la sede de IESE en Barcelona.

En su discurso, el dirigente de la patronal ha llamado a "duplicar las rutas de largo radio intercontinentales" para dar servicio a los cinco millones de pasajeros que cada año deben hacer escala para llegar a su destino.

Vuelos de largo radio

En concreto, Llibre ha propuesto que el aeródromo catalán alcance los 70 vuelos de largo radio para evitar así que la infraestructura quede descolgada de la actividad económica y empresarial.

"Ha de ser habitual disponer de vuelos directos desde Barcelona a las principales ciudades de EEUU, Sudamérica, Singapur, China, India, Japón y Sudáfrica", ha dicho.

El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre / David Zorrakino - EUROPA PRESS

Comisión de expertos

Desde el pasado septiembre, la patronal se ha marcado nueve meses para desbloquear la expansión de la tercera pista de El Prat unos 300 o 500 metros. Esta operación se frustró el año pasado por las desavenencias entre la Generalitat y el Estado. El motivo: la polémica sobre la preservación del espacio protegido de La Ricarda.

Con este objetivo, Foment ha creado una comisión de expertos que en junio de 2023 presentará un nuevo plan para llevar a cabo las obras sin afectar a la zona natural.

Un avión despega cerca del paraje natural de La Ricarda / EP

Búsqueda de consenso

"Entendemos que hay que articular un consenso claro sobre el aeropuerto de Barcelona, que ponga luz y estime los costes y los beneficios de su ampliación, cómo debe hacerse de forma adecuada y proporcionada y también poner de manifiesto qué significa no hacerlo", ha aseverado Sánchez Llibre.

La extensión de la tercera pista supondría una inversión de 1.700 millones de euros por parte de Aena, que permitiría aumentar la capacidad total de la infraestructura hasta los 70 millones de viajeros e incluiría un desarrollo urbanístico en sus alrededores. Además, un estudio de la Universitat de Barcelona (UB) estimó que la ampliación de El Prat supondría un aumento del PIB autonómico superior a los 11.994 millones de euros anuales y generaría hasta 300.000 empleos.