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El estand de Volkswagen en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016.

España recupera la octava plaza en la producción mundial de vehículos

El descenso de casi el 23% de la fabricación en Brasil propicia el avance de las factorías del país, que ensamblaron 2,7 millones de coches a lo largo de 2015

Cristina Farrés (enviada especial Ginebra)
4 min

España es el octavo productor mundial de vehículos. La Organización Internacional de Productores de Vehículos (OICA por sus siglas en inglés) confirmó este miércoles desde el Salón del Automóvil de Ginebra que el país avanza una plaza en la lista de fabricantes internacionales y se sitúa en el mismo nivel que en 2011 gracias a una “recuperación de económica muy clara”, en palabras del secretario general de la patronal, Yves Van der Straaten.

En cifras absolutas, el número total de vehículos producidos en España a lo largo de 2015 supera los datos de 2011. Salieron de las factorías del país un total de 2,73 millones de vehículos, el 13,7% más que el ejercicio anterior, frente a los 2,3 millones registrados hace cuatro años. Se trata del avance más destacado del top ten de países productores mundiales.

Importancia de la exportación

Además de los buenos datos de recuperación del consumo interno, las factorías españolas se beneficiaron de la exportación. Van der Straaten remarcó que “el mercado de la automoción se ha vuelto claramente global” y que de forma generalizada se superó la tendencia de que los automóviles se fabrican cerca del lugar final de ventas.

Pesa también el acusado descenso de producción en Brasil. El secretario general de la organización describió la situación brasileña de “colapso del mercado” por el frenazo económico, hecho que propició el descenso del 22,8% en la fabricación de automóviles hasta situarse en los 2,42 millones de unidades.

Por delante de España se encuentra México, que fabricó 832.000 coches más en 2015 hasta los 3,5 millones de vehículos (5,9%).

China, el líder absoluto

Estadísticas de producción en 2015
Ciudad Coches Vehículos comerciales Total %
Total 68.561.896 22.121.176 90.683.072 1,0%
China 21.079.427 3.423.899 24.503.326 3,3%
USA 4.163.679 7.936.416 12.100.095 3,8%
Japón 7.830.722 1.447.516 9.278.238 -5,1%
Alemania 5.707.938 325.226 6.033.164 2,1%
Corea del Sur 4.135.108 420.849 4.555.957 0,7%
India 3.378.063 747.681 4.125.744 7,3%
México 1.968.054 1.597.415 3.565.469 5,9%
España 2.218.980 514.221 2.733.201 13,7%
Brasil 2.018.954 410.509 2.429.463 -22,8%
Canadá 888.565 1.394.909 2.283.474 -4,6%

China se coronó por séptimo año consecutivo como el primer fabricante mundial de automóviles. A lo largo de 2015 salieron un total de 24,5 millones de unidades de las factorías del país, la mayoría destinados a la exportación. Las ventas en el gigante asiático también se mantuvieron y supusieron el 28% del total mundial, un punto por delante del ejercicio anterior.

Van der Straaten quitó hierro a los datos sobre la ralentización económica del gigante asiático. “No hay caídas en el mercado chino, la fabricación y las ventas continúan creciendo a finales de 2015 y en el inicio de 2016”, manifestó.

EEEUU, Japón y Alemania

EEUU es el segundo productor mundial con un avance del 3,8% a lo largo de 2015, pero a mucha distancia de los resultados de China. Las factorías estadounidenses ensamblaron un total de 12,1 millones de unidades. Supera al anterior líder del mundo en fabricación, Japón, que sumó un nuevo año de descensos, esta vez del -5,1% hasta los 9,27 millones de unidades.

Alemania fabricó un poco más de seis millones de vehículos y creció el 2,1%, a mucha distancia del quinto productor mundial: Corea del Sur con 4,5 millones de unidades (el 0,7% más). Le sigue India con un avance del 7,3% respecto a los datos de fabricación de 2014 y un total de 4,12 millones de coches ensamblados.

En el ejercicio 2015 se fabricaron 90,6 millones de vehículos en todo el mundo, el 0,9% más que el año anterior. En cuanto a las ventas, crecieron el 1,4% hasta situarse en los 89,1 millones de automóviles.