Instalaciones de Estamp INT en Terrassa / CG
Confidente VIP
El productor de piezas para coches Estamp facturó 88 millones
El grupo barcelonés, de capital familiar, pertenece a Antonio Amat Armengol
15 marzo, 2023 00:00La industria auxiliar de la automoción Estamp Int, de Terrassa, estuvo afectada en 2021 por la crisis de los semiconductores, la pandemia del Covid, la inflación de los costes energéticos y de las materias primas, así como por los problemas que sufrió el transporte marítimo internacional.
Así lo explica el presidente ejecutivo Antonio Amat Armengol en la memoria que acompaña las cuentas anuales consolidadas.
Dichos factores se tradujeron en un retroceso de las ventas y los resultados.
Dividendo recortado
El giro se cifró en 88,8 millones, tres menos que el año anterior. El mercado doméstico aportó 43 millones, la UE 33 y terceros países los 12 millones largos restantes.
Estamp dotó los fondos de amortización con 2,2 millones. La merma de los ingresos comprimió el beneficio neto de 4,9 a 4,1 millones. La secuela de todo ello fue una rebaja del dividendo de 2,5 a 1,9 millones.
Gestores
Tras la distribución del resultado, la corporación contabiliza unos recursos propios de 34 millones y una deuda bancaria de 15,2. La plantilla consta de 700 empleados, 75 más que en 2020.
| Año | Ventas | Beneficio |
| 2021 | 88,8 | 4,1 |
| 2020 | 91,8 | 4,9 |
| 2019 | 99 | 4,6 |
| 2018 | 93 | 3,4 |
| 2017 | 79 | 2 |
| 2016 | 68 | 2,4 |
El consejo de administración de Estamp está presidido por Antonio Amat Armengol; de consejera delegada actúa Assumpta Amat Garriga; su hermano Pere Amat Garriga es vocal. En 2021 falleció a los 59 años Ignasi Amat Garriga, que venía ejerciendo de consejero delegado.
Factorías
El consorcio desarrolla sus actividades por medio de cuatro plantas fabriles ubicadas en Terrassa, Ziate Moravce (Eslovaquia), San Miguel de Allende (Méjico) y Wuxi (China). Dichas instalaciones se completan con sendas oficinas técnico-comerciales sitas en Wolfsburg (Alemania) y Detroit (EEUU).
Estamp manufactura en sus centros productores piezas metálicas destinadas al aislamiento térmico, acústico y electromagnético. Dichos artículos se emplean en el compartimento del motor, en la línea de escape, en el depósito de combustible y en las baterías.
