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Vista de la Terminal 1 del aeropuerto de El Prat de Barcelona / Aena

Aena prevé ganar 1.272 millones este año y 1.311 en 2019

En 2019 contempla abonar 1.001 millones de dividendo, un 2,66% más que este año, manteniendo un 'pay out' del 80% sobre beneficios

10.10.2018 11:13 h.
3 min

Aena prevé lograr un beneficio neto de 1.272 millones de euros este año y de 1.311 millones de euros en 2019, lo que supone un crecimiento anual del 3,2%, con un 'pay out' del 80% para los próximos tres años, según recoge su Plan Estratégico 2018-2021 remitido este miércoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La compañía estima alcanzar unos ingresos consolidados de 4.244 millones de euros este año y de 4.362 millones de euros en 2019, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 4,1%, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situará en 2.584 millones de euros este año y en 2.588 millones de euros en 2019, con un alza anual del 1,4%.

Dividendos

Por lo que a dividendos se refiere, el plan contempla repartir 1.001,3 millones de euros en 2019, frente a los 975 del presente ejercicio, con una subida del 2,66%. Eso supone un pago de 6,67 euros por acción, y mantener el pay out en el 80% del beneficio.

El plan prevé que el tráfico aéreo en los aeropuertos que gestiona aumente un 2% hasta 2019. "A medio y largo plazo se presenta una tendencia muy positiva de recuperación del tráfico", aunque "a corto plazo siempre existen factores coyunturales" que pueden influir, dice la compañía en referencia al efecto del Brexit.

Ingresos por actividad comercial

En lo que respecta a la actividad comercial, Aena asegura que los ingresos han crecido "muy significativamente" en los últimos cinco años y espera que la tendencia siga durante los próximos años. Para este 2018 estima un aumento del 8,4% hasta los 1.137 millones de euros, frente a los 1.049 obtenidos en 2017, mientras que para 2019 augura un incremento hasta los 1.191 millones.

Por su parte, los ingresos por pasajero en actividad comercial se incrementarán un 6,5% hasta 2019. Aena se propone rediseñar los espacios, relanzar el Duty Free, impulsar la restauración y las tiendas especializadas y crear una plataforma de digitalización que mejore la experiencia de los usuarios.

En referencia al desarrollo inmobiliario de sus activos, la nueva filial Aena Inmobiliaria identificará socios potenciales por tipo de activo para los planes ya presentados en los dos grandes aeropuertos de la red, el de Adolfo Suárez Madrid Barajas y el de El Prat, y definirá el modelo de cesión de las 2.000 hectáreas de suelos libres potencialmente comercializables, que se encuentran muy próximos a los principales núcleos urbanos y en los principales corredores logísticos.

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