Google lidera la carrera de los coches autónomos

El vehículo de Waymo tiene el mejor desempeño de nueve empresas

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Google lidera la carrera de los coches autónomos
07.04.2017 00:00 h.

Ni Tesla ni los fabricantes tradicionales de automóviles. Es Google quien lidera la carrera de los coches autónomos mediante el vehículo de su compañía Waymo.

Waymo --antes Google self-driving car project--, de Alphabet --nuevo nombre de Google tras su reestructuración--, fabrica el coche más desarrollado en esta materia.

Cámaras, radares y telémetros

La firma ha recorrido más de un millón de kilómetros con 60 vehículos sin conductor y solo ha registrado 124 desvinculaciones --momentos en los que el piloto ha tenido que tomar el control del auto--. Esto es, 0,1 veces cada 1.000 kilómetros, o una vez cada 8.250 kilómetros.

¿Cómo lo ha hecho? Su coche está equipado con radares, delante y detrás, que detectan la proximidad de obstáculos; con un sistema de software de posicionamiento global; con cámaras que ayudan a identificar a otros usuarios, líneas y señalizaciones, y con un telémetro láser, que consiste en un sensor rotativo de 64 rayos que escanea una vista de 360 grados para generar un mapa 3D de los alrededores hasta una distancia de 200 metros.

Los mejores y peores resultados

En 2016, nueve fabricantes probaron hasta 103 vehículos autónomos​, copando Waymo la mayoría de los test y los mejores resultados. BMW hizo un intento de 1.000 kilómetros, que requirió de la intervención humana una vez; Ford registró tres desvinculaciones en dos coches, y Nissan, 29 desconexiones en cinco autos.

Coches autonomos

Los coches autónomos de prueba / CG

GM Cruise registró más de 11 desvinculaciones por cada 1.000 kilómetros y Delphi, hasta 35 intervenciones. Los peores datos los recogieron Tesla (203), Mercedes (310) y Bosch (911), este último con la necesidad de las correcciones humanas una vez por kilómetro.

Las pruebas aumentan un 45%

Este año, Uber se ha lanzado a la aventura con una flota de 43 coches, que recorrieron casi 26.000 kilómetros y registraron 16.000 desvinculaciones. Esto es, 621 intervenciones humanas por cada 1.000 kilómetros. La compañía suspendió el programa el 24 de marzo, tras un accidente en Arizona.

El Estado de California ha emitido licencias a 21 empresas para que prueben coches autónomos en la vía pública. Antes, han de presentar un informe en el que definan las situaciones en las que el humano debe intervenir en la conducción.

El número de vehículos de prueba creció un 45%, de 71 coche  en 2015 a 103 autos en 2016, con nueve fabricantes. Google-Waymo y GM Cruise representan el 83% de todos los vehículos de prueba en California.

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